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X-WR-CALDESC:Les chemins de fer du Jura bernois
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DESCRIPTION:La construction des chemins de fer a suscité des débats passio
 nnés et des tensions politiques majeures. Il fallut beaucoup d’énergie au
  Jura bernois jusqu’à ce que la décision de construire un réseau régional
  de chemin de fer soit prise par le Grand Conseil en 1867\, dans un canto
 n échaudé par des expériences malheureuses et onéreuses\, avec les promes
 ses non tenues du Central Suisse et la déconfiture de l’Ost-West-Bahn. Da
 ns d’autres cantons\, les enjeux liés aux chemins de fer débouchèrent sur
  des crises politiques. Les débats furent vifs autour des finances des co
 mpagnies ferroviaires privées\, surtout celles contrôlées par le capital 
 étranger. En 1898\, avec une participation record\, le peuple suisse acce
 pta le rachat des compagnies et la création des CFF. Les chemins de fer f
 urent dès les années 1920 soumis à la concurrence croissante de la route.
  Toutefois\, la Suisse a jusqu’ici échappé aux suppressions massives de l
 ignes de chemins de fer intervenues par exemple en France. Cela n’a toute
 fois pas empêché que des propositions de supprimer certaines parties du r
 éseau ferroviaire ne viennent sur le tapis. Actuellement\, le train bat s
 es records de fréquentation\, et l’assainissement tantôt achevé de la lig
 ne Soleure-Moutier\, malgré son faible trafic\, est réjouissant. Mais des
  nuages pointent à l’horizon. Le trafic marchandise a été supprimé sur un
 e bonne partie du réseau de l’Arc jurassien et l’offre régionale se dégra
 de dans le Jura bernois. L’avenir dira si ces problèmes sont passagers ou
  plus graves\, mais la région a tout intérêt à être attentive. Rien n’est
  jamais acquis.
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