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X-WR-CALDESC:Deux pionniers de l’aviation en Prévôté
X-WR-CALNAME:Deux pionniers de l’aviation en Prévôté
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DESCRIPTION:Conférencier : Jean-Claude Chevalier\, retraité\, archiviste d
 e la commune de Crémines\n\nHenri Cobioni est né en 1881 à Tavannes. En 1
 891\, sa famille déménage à Moutier\, où son père exploite un atelier de 
 poêlier - fumiste. Il suit un apprentissage à Berne et obtient son diplôm
 e de poêlier - fumiste en 1899\, à 18 ans. Henri est un sportif\, passion
 né de vitesse. C’est un casse-cou. Dès 1899\, il se fait remarquer pour s
 es résultats lors de courses cyclistes. Dès 1904\, le vélo est remplacé p
 ar la moto. Il remportera le GP de Belgique en 1911 sur une moto Balmer\,
  construite à Moutier. Dès 1908\, il construit un avion à Moutier. Il est
  alors le premier constructeur d’avion en Suisse. Il se marie la même ann
 ée. Fin 1910\, la famille Cobioni quitte Moutier pour Somma Lombardo\, en
  Italie où Henri est engagé par le constructeur d’aéroplanes « De Agostin
 i & Caproni » où il devient chef pilote. Il participe à de nombreux meeti
 ngs et c’est à celui de La Chaux-de-fonds\, le 15 octobre 1912\, qu’il tr
 ouve la mort dans un dramatique accident.\nAnselme Marchal est né en 1882
  à Moutier\, à la verrerie\, de parents français. Son père en est le prop
 riétaire. Suite à une faillite retentissante\, la famille part précipitam
 ment en laissant tout sur place en 1889. Après des études techniques à Pa
 ris\, il s’engage dans l’armée française en 1902. En 1910\, il passe son 
 brevet de pilote. Il part en Allemagne en 1912 pour développer des hydrav
 ions sur la Baltique. En 1914\, au déclenchement de la guerre\, il rentre
  en France pour se mettre à disposition en tant que pilote. En 1916\, il 
 accomplit un raid magnifique. Parti des environs de Nancy avec son nouvea
 u Nieuport\, il a traversé l’Allemagne\, survolé Berlin où il a jeté des 
 proclamations au peuple allemand. Forcé d’atterrir en Pologne\, à 100 km 
 des lignes russes suite à une panne\, il est fait prisonnier. C’est le re
 cordman de longueur et du temps de vol sans escale.
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